Έντονη σύγκρουση με επίκεντρο τις τιμές των καυσίμων και τη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων ξέσπασε ανάμεσα στην κυβέρνηση και τον Αλέξη Τσίπρα.

Την αρχή έκανε ο πρώην πρωθυπουργός, ο οποίος, μέσω βίντεο, παρουσίασε τέσσερις παρεμβάσεις για τη μείωση των τιμών στην αντλία, θέτοντας ως στόχο το πετρέλαιο θέρμανσης να μην ξεπερνά το 1,40 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο κίνησης το 1,80 ευρώ.

Ακολούθησε η σκληρή απάντηση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, το οποίο αμφισβήτησε τόσο τη δυνατότητα εφαρμογής των μέτρων όσο και το κατά πόσο αυτά μπορούν να οδηγήσουν στις τιμές που εξήγγειλε ο πρόεδρος της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης.

Η αντιπαράθεση συνεχίστηκε με νέα ανακοίνωση της ΕΛ.Α.Σ., η οποία επέμεινε στην επιβολή πλαφόν και στην έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων, κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι αναζητά προσχήματα για να μεταφέρει ξανά το κόστος στους καταναλωτές.

Επίθεση στον πρώην Πρωθυπουργό εξαπέλυσε και ο κυβερνητικός Εκπρόσωπος, μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, λέγοντας ότι: «Όλη η Ευρώπη αυτό περίμενε να κάνει ένα βίντεο ο κ. Τσίπρας να τα βάλει σε σειρά και να λύσει όχι μόνο τα προβλήματα των Ελλήνων αλλά και των Ευρωπαίων».

Οι προτάσεις του Αλέξη Τσίπρα

Ο Αλέξης Τσίπρας συγκεκριμένα κατηγόρησε τον Κυριάκο Μητσοτάκη ότι δεν λέει την αλήθεια όταν υποστηρίζει πως η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν επιτρέπει στην κυβέρνηση να μειώσει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η κυβέρνηση έχει στη διάθεσή της τέσσερα εργαλεία για να περιορίσει δραστικά τις τιμές των καυσίμων:

Επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των διυλιστηρίων και όχι μόνο των πρατηρίων.

Έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων.

Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο μισό, δηλαδή στο κατώτατο επιτρεπόμενο ευρωπαϊκό όριο.

Μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 13%, κατά το παράδειγμα της Ισπανίας.

«Ας διαλέξει ποιο από όλα τα εργαλεία ή ποιον συνδυασμό τους θα επιβάλει», ανέφερε απευθυνόμενος στον πρωθυπουργό.

Ο πρόεδρος της ΕΛ.Α.Σ. υποστήριξε ότι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης δεν δικαιολογείται να υπερβαίνει το 1,40 ευρώ το λίτρο και εκείνη του diesel το 1,80 ευρώ, σημειώνοντας πως εκείνο που λείπει είναι «μια κυβέρνηση που θα έχει το θάρρος να συγκρουστεί με τα καρτέλ και τη βούληση να υπερασπιστεί τα συμφέροντα της κοινωνίας».

Η απάντηση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών ήταν έντονη: «Ανάμεσα στην εξαγγελία και στην τιμή λείπει το βασικό: η αριθμητική», ανέφερε το ΥΠΕΘΟΟ, υποστηρίζοντας ότι ορισμένες από τις προτεινόμενες παρεμβάσεις προσκρούουν στους ευρωπαϊκούς κανόνες, άλλες έχουν κόστος δισεκατομμυρίων ευρώ και άλλες δεν μπορούν να μειώσουν άμεσα την τιμή στην αντλία.

Για τη μείωση του ΦΠΑ στο 13%, το υπουργείο υποστήριξε ότι η ευρωπαϊκή Οδηγία δεν επιτρέπει τη μετάταξη των καυσίμων σε μειωμένο συντελεστή. Πρόσθεσε ότι η Ισπανία εφάρμοσε προσωρινά το μέτρο για δύο μήνες και στη συνέχεια το ανακάλεσε.

Πηγή: ieidiseis.gr