Μία από τις πιο φιλόδοξες παρεμβάσεις στον τομέα των αστικών μεταφορών προβλέπει το νέο Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών της Αττικής έως το 2045, με τη δημιουργία της νέας Γραμμής 5 του Μετρό, γνωστής και ως «Μωβ Γραμμής».

Πρόκειται για ένα έργο που, εφόσον υλοποιηθεί, αναμένεται να μεταμορφώσει τις μετακινήσεις στην πρωτεύουσα, δημιουργώντας έναν νέο κυκλικό συγκοινωνιακό άξονα που θα συνδέει απευθείας μεγάλες και πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας, χωρίς την ανάγκη διέλευσης από το κέντρο της πόλης.

Ένας νέος κυκλικός δακτύλιος μετακινήσεων

Σε αντίθεση με τις υφιστάμενες γραμμές του Μετρό, που έχουν ως βασικό σημείο αναφοράς το κέντρο της Αθήνας, η Γραμμή 5 σχεδιάζεται ως ένας περιφερειακός συγκοινωνιακός δακτύλιος, προσφέροντας νέες δυνατότητες μετακίνησης μεταξύ συνοικιών που σήμερα συνδέονται δύσκολα ή απαιτούν πολλαπλές μετεπιβιβάσεις.

Βασικοί στόχοι του έργου είναι:

• Η μείωση των χρόνων μετακίνησης.
• Η αποσυμφόρηση κομβικών σταθμών, όπως το Σύνταγμα και η Ομόνοια.
• Η βελτίωση της διασύνδεσης μεταξύ γειτονιών της Αττικής.
• Η ενίσχυση των συνδυασμένων μετακινήσεων με Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ.
• Η προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Η διαδρομή της νέας γραμμής

Σύμφωνα με τον έως τώρα σχεδιασμό, η αφετηρία της Γραμμής 5 θα βρίσκεται στον Ευαγγελισμό, όπου θα συνδέεται με τις υφιστάμενες γραμμές του Μετρό.

Η διαδρομή προβλέπεται να διέρχεται από τις περιοχές:

• Μιχαλακοπούλου
• Ζωγράφου
• Παγκράτι
• Καισαριανή
• Βύρωνα
• Υμηττό
• Δάφνη
• Άγιο Δημήτριο

Στη συνέχεια θα κατευθύνεται προς:

• Νέα Σμύρνη
• Καλλιθέα
• Αιγάλεω
• Χαϊδάρι

και θα ολοκληρώνει τον κυκλικό της χαρακτήρα μέσω:

• Βικτώριας
• Αμπελοκήπων

δημιουργώντας ένα εκτεταμένο δίκτυο ανταποκρίσεων με σχεδόν όλες τις γραμμές σταθερής τροχιάς της Αττικής.

Οι συνδέσεις με το υφιστάμενο δίκτυο

Η «Μωβ Γραμμή» αναμένεται να διαθέτει περίπου 20 νέους σταθμούς και να συνδέεται με:

• Τη Γραμμή 1 (ΗΣΑΠ) στην Καλλιθέα.
• Τη Γραμμή 2 στον Άγιο Δημήτριο.
• Τη Γραμμή 3 σε Ευαγγελισμό και Χαϊδάρι.
• Τη Γραμμή 4 στον Ευαγγελισμό.
• Το δίκτυο Τραμ στη Νέα Σμύρνη.

Οι συνδέσεις αυτές αναμένεται να δημιουργήσουν ένα νέο πλέγμα μετακινήσεων, διευκολύνοντας σημαντικά την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών.

Χρονοδιάγραμμα και επόμενα βήματα

Παρά τη στρατηγική σημασία του έργου, η Γραμμή 5 βρίσκεται ακόμη σε προκαταρκτικό στάδιο σχεδιασμού. Για την υλοποίησή της απαιτούνται:

• Η ολοκλήρωση των τεχνικών μελετών.
• Η οριστικοποίηση των θέσεων των σταθμών.
• Οι απαραίτητες περιβαλλοντικές εγκρίσεις.
• Η εξασφάλιση της χρηματοδότησης.

Παράλληλα, προτεραιότητα εξακολουθεί να αποτελεί η ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό, γεγονός που μεταθέτει την έναρξη των εργασιών της νέας γραμμής πιθανότατα μετά το 2030.

Πώς θα αλλάξει την Αθήνα

Εφόσον προχωρήσει σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η Γραμμή 5 αναμένεται να αποτελέσει καταλύτη για τον εκσυγχρονισμό των μετακινήσεων στην πρωτεύουσα, προσφέροντας:

• Ταχύτερες και πιο άμεσες διαδρομές μεταξύ γειτονιών.
• Μείωση της εξάρτησης από το κέντρο της Αθήνας.
• Λιγότερες μετεπιβιβάσεις για τους επιβάτες.
• Αποσυμφόρηση των υφιστάμενων γραμμών.
• Καλύτερη πρόσβαση σε μεγάλες αστικές περιοχές.

Η «Μωβ Γραμμή» αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα που περιλαμβάνονται στον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό μεταφορών της Αττικής και, εφόσον υλοποιηθεί, αναμένεται να διαμορφώσει ένα νέο, πιο λειτουργικό και βιώσιμο μοντέλο μετακίνησης για τις επόμενες γενιές.